مصدر ساخن لمفتاح الطاقة TPS4H160AQPWPRQ1 ic رقاقة واحدة
سمات المنتج
يكتب | وصف |
فئة | الدوائر المتكاملة (ICs) |
MFR | شركة Texas Instruments |
مسلسل | السيارات، AEC-Q100 |
طَرد | الشريط والبكرة (TR) قطع الشريط (CT) ديجي ريل® |
SPQ | 2000 T&R |
حالة المنتج | نشيط |
نوع التبديل | هدف عام |
عدد النواتج | 4 |
النسبة - الإدخال: الإخراج | 1:1 |
تكوين الإخراج | الجانب العالي |
نوع الإخراج | قناة N |
واجهه المستخدم | تشغيل/إيقاف |
الجهد - الحمل | 3.4 فولت ~ 40 فولت |
الجهد الكهربي - العرض (Vcc/Vdd) | غير مطلوب |
الحالي - الإخراج (الحد الأقصى) | 2.5 أ |
طرق على (الطباع) | 165 مللي أوم |
نوع الإدخال | لا يعكس |
سمات | علم الحالة |
الحماية من الأخطاء | الحد الحالي (ثابت)، على درجة الحرارة |
درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية ~ 125 درجة مئوية (تا) |
نوع التركيب | سطح جبل |
حزمة جهاز المورد | 28-HTSSOP |
الحزمة / القضية | 28-PowerTSSOP (0.173 بوصة، عرض 4.40 مم) |
رقم المنتج الأساسي | TPS4H160 |
1.
جهاز TPS4H160-Q1 عبارة عن مفتاح ذكي عالي الجانب بأربع قنوات مزود بأربعة ترانزستورات تأثير مجال الطاقة (FETs) لأشباه الموصلات من أكسيد المعدن من النوع N بقدرة 160mΩ وهو محمي بالكامل.
يتميز الجهاز بتشخيصات واسعة النطاق واستشعار تيار عالي الدقة للتحكم الذكي في الحمل.
يمكن تعديل الحد الحالي خارجيًا للحد من تيارات التدفق أو التحميل الزائد، وبالتالي زيادة موثوقية النظام بأكمله.
2.
ما هي سيناريوهات التطبيق الرئيسية للمفاتيح الذكية عالية الجانب في تطبيقات السيارات؟
يتم تلخيص سيناريوهات التطبيق الرئيسية للمفاتيح عالية الجانب في السيارات في ثلاثة مجالات.
التدفئة الكهربائية، على سبيل المثال لتدفئة المقاعد، وتدفئة المساحات، وما إلى ذلك.
يعد نقل الطاقة مسؤولاً عن توفير الطاقة للأجهزة الطرفية، مثل تشغيل الكاميرات ووحدات التحكم في الجسم.
نقل الطاقة، على سبيل المثال للتحكم في البوق، وتشغيل ملفات التشغيل/الإيقاف، وما إلى ذلك.
3.
عند استخدام مفتاح ذكي عالي الجانب في السيارة، يجب الانتباه إلى خصائص الحمولة.يحتاج المفتاح ذو الجانب العلوي إلى مطابقة نوع الحمل: مقاوم، حثي، وسعوي.
من بين أنواع الأحمال الثلاثة الرئيسية، يكون أنقى أنواع الأحمال هو المقاوم، والذي يتميز بخاصية حمل أكثر استقرارًا.
تولد الأحمال السعوية تيار تدفق كبير عند بدء التشغيل، لكن تيار التشغيل الفعلي غالبًا ما يكون أقل بكثير من تيار التدفق، لذا فإن تصميم الحماية المقيدة للتيار للأحمال السعوية يمثل تحديًا.
"الأكثر غضبًا هو الحمل التحريضي، والذي يتميز بإطلاق قوي للطاقة عند إيقاف التشغيل، مما يولد إمكانات كهربائية عكسية، والتي إذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح، يمكن أن تؤدي إلى عواقب وخيمة على المفتاح. تحتاج المفاتيح عالية الجانب إلى تكون مصممة خصيصا للأحمال الاستقرائية.