سمات المنتج

لماذا رقاقة السيارة في عدم وجود المد الأساسية لتحمل العبء الأكبر؟

نظرًا للوضع العالمي الحالي للعرض والطلب على الرقائق، يصعب حل مشكلة نقص الرقائق على المدى القصير، بل إنها ستتفاقم، ورقائق السيارات هي أول من يتحمل العبء الأكبر.تتميز عن رقائق الإلكترونيات الاستهلاكية، رقائق السيارات المستخدمة حاليًا على نطاق واسع، وصعوبات معالجتها أعلى، وتأتي في المرتبة الثانية بعد الدرجة العسكرية، وغالبًا ما يجب أن يصل عمر رقائق السيارات إلى 15 عامًا أو أكثر، المصنع المضيف لشركة السيارات في رقائق السيارات المختارة ، ولن يتم استبداله بسهولة.

من نطاق السوق، يبلغ حجم أشباه الموصلات العالمية للسيارات في عام 2020 حوالي 46 مليار دولار، وهو ما يمثل حوالي 12٪ من إجمالي سوق أشباه الموصلات، وهو أصغر من الاتصالات (بما في ذلك الهواتف الذكية)، وأجهزة الكمبيوتر، وما إلى ذلك... ومع ذلك، من حيث معدل النمو، IC Insights وتتوقع أن يبلغ معدل نمو أشباه موصلات السيارات عالمياً حوالي 14% في 2016-2021، مما يقود معدل النمو في جميع قطاعات الصناعة.

وتنقسم شريحة السيارات أيضًا إلى MCU، وIGBT، وMOSFET، وأجهزة الاستشعار، ومكونات أشباه الموصلات الأخرى.في مركبات الوقود التقليدية، تمثل MCU ما يصل إلى 23% من حجم القيمة.في السيارات الكهربائية النقية، تمثل MCU 11% من القيمة بعد IGBT، وهي شريحة من أشباه موصلات الطاقة.

كما ترون، ينقسم اللاعبون الرئيسيون في صناعة شرائح السيارات العالمية إلى فئتين: صانعو شرائح السيارات التقليدية وصانعو شرائح المستهلك.وإلى حد كبير، ستلعب تصرفات هذه المجموعة من الشركات المصنعة دورًا حاسمًا في القدرة الإنتاجية لشركات السيارات الخلفية.ومع ذلك، في الآونة الأخيرة، تأثرت هذه الشركات المصنعة الرئيسية بأحداث مختلفة أثرت على توريد الرقائق، مما أدى بشكل متزامن إلى تفاعل متسلسل من اختلال التوازن بين العرض والطلب عبر سلسلة الصناعة.

في 5 نوفمبر من العام الماضي، في أعقاب القرار الذي اتخذته إدارة شركة STMicroelectronics (ST) بعدم منح الموظفين زيادة في الأجور هذا العام، أطلقت النقابات الفرنسية الثلاث الرئيسية في ST، وهي CAD وCFDT وCGT، إضرابًا في جميع مصانع ST الفرنسية.كان سبب الارتفاع في غير الأجور مرتبطًا بفيروس كورونا الجديد، وهو وباء خطير في أوروبا في مارس من هذا العام، واستجابة لمخاوف العمال بشأن الإصابة بفيروس كورونا الجديد، توصلت شركة ST إلى اتفاق مع المصانع الفرنسية لخفض إنتاج المصانع بنسبة 50%.وفي الوقت نفسه تسبب أيضا في ارتفاع تكاليف الوقاية من الوباء ومكافحته.

وبالإضافة إلى ذلك، إنفينيون، NXP بسبب تأثير موجة البرد القارس في الولايات المتحدة، مصنع الرقائق الموجود في أوستن، تكساس، لاستكمال الإغلاق؛تسبب حريق مصنع رينيساس للإلكترونيات ناكا (مدينة هيتاشي ناكا، ولاية إيباراكي، اليابان) في أضرار جسيمة للمنطقة المتضررة وهو خط إنتاج رقائق أشباه الموصلات المتطورة مقاس 12 بوصة، وهو الإنتاج الرئيسي للمعالجات الدقيقة للتحكم في قيادة السيارة.من المقدر أن الأمر قد يستغرق 100 يوم حتى يعود إنتاج الرقائق إلى مستويات ما قبل الحريق.