تويوتا وثماني شركات يابانية أخرى تدخل في مشروع مشترك لتأسيس شركة شرائح متطورة لمعالجة النقص المستمر في أشباه الموصلات

ووفقا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية، ستتعاون ثماني شركات يابانية، بما في ذلك تويوتا وسوني، مع الحكومة اليابانية لتشكيل شركة جديدة.وستنتج الشركة الجديدة الجيل التالي من أشباه الموصلات لأجهزة الكمبيوتر العملاقة والذكاء الاصطناعي في اليابان.ويذكر أن وزير الاقتصاد والتجارة والصناعة الياباني مينورو نيشيمورا سيعلن عن الأمر في الحادي عشر من الشهر الجاري، ومن المتوقع أن تبدأ عملياتها رسميًا في أواخر عشرينيات القرن الماضي.

وقد أكد مورد تويوتا Denso وNippon Telegraph وTelegraph NTT وNEC وArmor Man وSoftBank الآن أنهم سيستثمرون في الشركة الجديدة، وكل ذلك مقابل مليار ين (حوالي 50.53 مليون يوان).

وسيقود تيتسورو هيغاشي، الرئيس السابق لشركة تصنيع معدات الرقائق طوكيو إلكترون، عملية تأسيس الشركة الجديدة، كما سيشارك بنك Mitsubishi UFJ أيضًا في تشكيل الشركة الجديدة.وبالإضافة إلى ذلك، تسعى الشركة للاستثمارات ومزيد من التعاون مع شركات أخرى.

وقد تم تسمية الشركة الجديدة باسم Rapidus، وهي كلمة لاتينية تعني "سريع".وتعتقد بعض المصادر الخارجية أن اسم الشركة الجديدة يرتبط بالمنافسة الشديدة بين الاقتصادات الكبرى في مجالات مثل الذكاء الاصطناعي والحوسبة الكمومية، وأن الاسم الجديد يوحي بتوقع نمو سريع.

ومن ناحية المنتج، تركز Rapidus على أشباه الموصلات المنطقية للحوسبة، وقد أعلنت أنها تستهدف العمليات التي تتجاوز 2 نانومتر.بمجرد إطلاقه، قد يتنافس مع منتجات أخرى في الهواتف الذكية ومراكز البيانات والاتصالات والقيادة الذاتية.

وكانت اليابان ذات يوم رائدة في تصنيع أشباه الموصلات، لكنها الآن تتخلف كثيرا عن منافسيها.وترى طوكيو أن هذه قضية تتعلق بالأمن القومي ومسألة ملحة بالنسبة للمصنعين اليابانيين، وخاصة شركات السيارات، التي تعتمد بشكل أكبر على رقائق حوسبة السيارات مع تزايد استخدام تطبيقات مثل القيادة الذاتية في السيارات.

ويقول المحللون إن النقص العالمي في الرقائق من المرجح أن يستمر حتى عام 2030 تقريبًا، حيث تبدأ الصناعات المختلفة في التقدم والمنافسة في قطاع أشباه الموصلات.

تعليقات "الرقائق".

قامت تويوتا بتصميم وتصنيع وحدات MCU والرقائق الأخرى بمفردها لمدة ثلاثة عقود حتى عام 2019، عندما قامت بنقل مصنع تصنيع الرقائق الخاص بها إلى شركة دينسو اليابانية لتعزيز أعمال المورد.

الرقائق التي تعاني من نقص كبير هي وحدات التحكم الدقيقة (MCU) التي تتحكم في مجموعة من الوظائف، بما في ذلك الكبح والتسارع والتوجيه والإشعال والاحتراق وأجهزة قياس ضغط الإطارات وأجهزة استشعار المطر.ومع ذلك، بعد زلزال عام 2011 في اليابان، غيرت تويوتا الطريقة التي تشتري بها MCUS والرقائق الدقيقة الأخرى.

وفي أعقاب الزلزال، تتوقع تويوتا أن تتأثر مشترياتها من أكثر من 1200 قطعة غيار ومواد، ووضعت قائمة أولويات تضم 500 عنصر تحتاجها لتأمين الإمدادات المستقبلية، بما في ذلك أشباه الموصلات التي تصنعها شركة رينيساس للإلكترونيات، وهي شركة يابانية كبرى للرقائق الإلكترونية. المورد.

ويمكن ملاحظة أن شركة تويوتا موجودة في صناعة أشباه الموصلات منذ فترة طويلة، وفي المستقبل، تحت تأثير تويوتا وشركائها على النقص في النوى في صناعة السيارات، بالإضافة إلى بذل قصارى جهدهم لتلبية المعروض من الرقائق الموجودة على متنها، يشعر المصنعون في الصناعة والمستهلكون الذين يتأثرون باستمرار بنقص النوى وتقليل تخصيص المركبات بالقلق أيضًا بشأن ما إذا كانت تويوتا يمكن أن تصبح حصانًا أسود لموردي الرقائق الصناعية.