L6205PD013TR 100% مخزون خاص جديد وأصلي دائرة متكاملة عالية الأداء على مدار الساعة عائلة عازلة
سمات المنتج
| الاتحاد الأوروبي بنفايات | متوافق مع الإعفاء |
| شبكة الاتصالات الإلكترونية (الولايات المتحدة) | إير99 |
| حالة الجزء | نشيط |
| هيئة تحرير الشام | 8542.39.00.01 |
| SVHC | نعم |
| SVHC يتجاوز العتبة | نعم |
| السيارات | No |
| PPAP | No |
| يكتب | سائق دراجه ناريه |
| نوع المحرك | السائر المحركات |
| تكنولوجيا العملية | DMOS|BCD|ثنائي القطب|CMOS |
| واجهة التحكم | بوم |
| تكوين الإخراج | جسر كامل |
| الحد الأدنى لجهد إمداد التشغيل (V) | 8 |
| جهد إمداد التشغيل (V) | 8 إلى 52 |
| جهد إمداد التشغيل النموذجي (V) | 48 |
| الحد الأقصى لجهد إمداد التشغيل (V) | 52 |
| عتبة الاغلاق (V) | 6 |
| الحد الأدنى لدرجة حرارة التشغيل (درجة مئوية) | -40 |
| درجة حرارة التشغيل القصوى (درجة مئوية) | 150 |
| التعبئة والتغليف | الشريط وبكرة |
| تصاعد | سطح جبل |
| ارتفاع الحزمة | 3.3 (الحد الأقصى) |
| عرض الحزمة | 11.1 (الحد الأقصى) |
| طول الحزمة | 16 (الحد الأقصى) |
| تم تغيير ثنائي الفينيل متعدد الكلور | 20 |
| اسم الحزمة القياسية | إجراءات التشغيل القياسية |
| حزمة المورد | باورسو |
| عدد الدبوس | 20 |
ما هو محرك السائر؟
السائق السائرهومضخم الطاقةالذي يقود تشغيل محرك السائر، والذي يمكنه استقبال إشارة التحكم المرسلة من وحدة التحكم (بلك/ MCU، وما إلى ذلك) والتحكم في الزاوية/الخطوة المقابلة لمحرك السائر.إشارة التحكم الأكثر شيوعًا هي إشارة النبض، ويتلقى محرك السائر نبضًا فعالاً للتحكم في محرك السائر لتشغيل خطوة واحدة.يمكن لمحرك السائر المزود بوظيفة التقسيم الفرعي تغيير زاوية الخطوة المتأصلة لمحرك السائر لتحقيق دقة تحكم أكبر وتقليل الاهتزاز وزيادة عزم الدوران الناتج.بالإضافة إلى إشارة النبض، يمكن لسائق السائر المزود بوظيفة اتصال الحافلة أيضًا استقبال إشارة الحافلة للتحكم في محرك السائر لتنفيذ الإجراء المقابل.
دور سائق السائر المحركات
محرك السائر هو نوع من المحركات التي يمكنها تحويل إشارة النبض الكهربائية إلى إزاحة زاويّة.عندما يتلقى سائق المحرك السائر إشارة نبضية كهربائية، فإنه يدفع محرك السائر الخاص به لتدوير إزاحة زاويّة ثابتة (نسميها "زاوية الخطوة") وفقًا للاتجاه المحدد في الأصل، ويتم تشغيل دورانه خطوة بخطوة وفقًا لـ زاوية ثابتة.يمكننا التحكم في إزاحة الزاوية من خلال التحكم في عدد النبضات المرسلة، وذلك لتحقيق غرض تحديد المواقع بدقة.في الوقت نفسه، يمكننا أيضًا التحكم في سرعة وتسارع محرك السائر عن طريق التحكم في تردد إشارة النبض الخاصة به، وذلك لتحقيق غرض تنظيم السرعة وتحديد المواقع.يستخدم على نطاق واسع في مجموعة متنوعة من آلات النحت، وآلات طحن الكريستال، وأدوات الآلات CNC متوسطة الحجم، وآلات التطريز EEG، وآلات التعبئة والتغليف، والنوافير، وآلات التوزيع، وأنظمة القطع والتغذية، وغيرها من الآلات الكبيرة والمتوسطة الحجم.معدات CNCمع متطلبات دقة أعلى.
يشير رقم الطور للمحرك السائر إلى عدد مجموعات الملفات داخل المحرك السائر، والمحركات السائر شائعة الاستخدام ثنائية الطور وثلاث الطور وأربع الطور وخمس الطور.يختلف عدد مراحل المحرك، وزاوية الخطوة مختلفة، وزاوية الخطوة للمحرك السائر المشترك ثنائي الطور هي 1.8 درجة، وثلاث مراحل 1.2 درجة، وخمس مراحل 0.72 درجة.عندما لا يتم تكوين برنامج تشغيل التقسيم الفرعي للمحرك السائر، يعتمد المستخدم بشكل أساسي على اختيار أرقام الطور المختلفة لمحركات السائر لتلبية متطلبات زاوية الخطوة.إذا تم استخدام محرك التقسيم الفرعي، يصبح عدد المراحل بلا معنى، ويمكن للمستخدم تغيير زاوية الخطوة فقط عن طريق تغيير الكسر الدقيق على المحرك.
إن تقسيم محرك السائر إلى قفزة نوعية في الأداء التشغيلي للمحرك، ولكن كل هذا يتم توليده بواسطة المحرك نفسه، وليس له علاقة بالمحرك ونظام التحكم.في الاستخدام، النقطة الوحيدة التي يحتاج المستخدم إلى الانتباه إليها هي تغيير زاوية خطوة محرك السائر، مما سيؤثر على تردد إشارة الخطوة الصادرة عن نظام التحكم، لأن زاوية خطوة محرك السائر سوف تكون أصغر بعد التقسيم الفرعي، وينبغي تحسين تردد إشارة خطوة الطلب وفقًا لذلك.خذ محرك السائر ذو 1.8 درجة كمثال: زاوية خطوة السائق في حالة نصف الخطوة هي 0.9 درجة، وزاوية الخطوة في زمن العشر خطوات هي 0.18 درجة، بحيث يكون بشرط طلب نفس الشيء سرعة المحرك، تردد إشارة الخطوة التي يرسلها نظام التحكم هو 5 أضعاف تردد عملية نصف الخطوة في وقت العشر خطوات.
دقة محرك السائر العادي هي 3 ~ 5% من زاوية الخطوة.لا يؤثر انحراف محرك السائر بخطوة واحدة على دقة الخطوة التالية، وبالتالي لا تتراكم دقة محرك السائر.
